လူစည်ကားမိုးကောင်းကင်
သငျသညျယခုဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအကြာလေယာဉ်ပေါ်ပျံ, ဒါပေမယ့်နေတယ်ဆိုရင်သင်ကောင်းကင်ပြာထဲမှာနေ့စဉ်နေ့တိုင်းပိုပြီး "သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး" ဖြစ်လာသည်ကိုသတိထားမိကြပေမည်။ ဒါဟာလေယာဉ်ပျံသန်းမှု၏နံပါတ်, ဒါပေမယ့်လည်းလေယာဉ်အရေအတွက်ကိုသာတိုးပွားလာနေသည်။ ဒီလေယာဉ်၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ဖြစ်ပါတယ် - ကျွမ်းကျင်သူတွေကဥရောပအတွက်နှောင့်နှေးလေယာဉ်၏အကြီးမားဆုံးအကြောင်းရင်းကြောင်းအတည်ပြုပြောကြားခဲ့သည်။ လေယာဉ်ပြေးလမ်းအပြည့်အဝသောကြောင့်, အလေယာဉ်အချိန်ပေါ်ချွတ် ယူ. မသွားနိုင်ကအရမ်းမကြာခဏဖြစ်ပါတယ်။
လေယာဉ်ကိုထွက်ခွာအချိန်ဇယားလေကြောင်းလိုင်း၏ချိုးဖောက်မှုများ၏အဓိကအကြောင်းရင်းများ:
- အရမ်းအလုပ်များအချိန်ဇယားပျံသန်းမှု။
- လေယာဉ်၏ပေးပို့နှောင့်နှေး။
- ထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များကိုလေကြောင်းအသွားအလာပိ။
- ဘော်ဒါတို့အတွက်နှောင်းပိုင်းတွင်ခရီးသည်။
- မြေပြင်-ကိုင်တွယ်ကဏ္ဍ၏အနှေးစစ်ဆင်ရေး။
- ရာသီဥတုအခြေအနေ။
- ပျက်ယွင်းနေလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး။
- ဆင်းသက်နှင့်ခရီးသည် check-in ပြဿနာ။
Ay, လေယာဉ်မှူး, ဘယ်မှာသင်ရှိပါသလဲ
ပို. ပို. လူတွေကိုလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသုံးစွဲဖို့စတင်တစ်ခုချင်းစီကိုဖြတ်သန်းတစ်နေ့နှင့်ပျှမ်းမျှတဦးတည်းသစ်ကိုလေယာဉ်ပျံပေါ် old-style မော်ဒယ်ထက်အများကြီးပိုကလူသယ်ဆောင်။ ဒါဟာလေယာဉ်မှူးလည်းလျော့နည်းဖြစ်လာဆိုလိုသည်။ သို့သော်လေကြောင်းလိုင်းများလည်းလေယာဉ်မှူးလိုအပ်တယ်, အခုသူတို့ကပိုလိုအပ်ပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့်, ရုရှားနှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း 300-400 လေယာဉ်မှူးများအတွက်ထွက်ပါစေလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကျောင်းများတွင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဒါပေမယ့်သူတို့ထဲကအစစ်အမှန်အရေအတွက်ကသာ 50-60 ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်, ယနေ့အထိ, လေယာဉ်လက်မှတ်များကျွမ်းကျင်မှုနှင့်အလေ့အကျင့်ကိုချပြီသူကိုလျှောက်ထားရန်ထုတ်ပေးလျက်ရှိကြောင်းနှင့်လေယာဉ်မှူးမိန်းမောချို့တဲ့နေကြတယ်, နှင့်ရုရှားအတွက်လေယာဉ်မှူးများ၏ပျမ်းမျှအသက် 52-56 နှစ်အထိဖြစ်ပါတယ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုအားဖြင့်ရှင်းလင်းထားပါသည်။
ဒါကကျနော်တို့ရုရှား, အမေရိက, တရုတ်, ဂျပန်, အိန္ဒိယနှင့်အခြားနိုင်ငံများတွင်သာပုံလည်းဤပြဿနာကိုများထည့်သွင်းစဉ်းစားကြရာဖြစ်တယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းမနိုင်သလဲ? ပြုအလုပ်ကိုက်ညီခြင်းမရှိပါသောလစာအဆင့်ကိုအပြစ်တင်အဖြစ်ပြည်နယ်လေယာဉ်မှူးများ၏လေ့ကျင့်ရေးထောက်ပံ့ဖို့လိုအပ်သောရန်ပုံငွေများမရှိပါ။
ငါ၏အမိုင် Give
အခုတော့အနည်းဆုံးတစ်ကြိမ်တစ်ဦးလေယာဉ်ပေါ်ပျံသန်းတဲ့သူတိုင်းနီးပါးတိုင်းလူတစ်ဦး, သူကတစ်ဦးသတ်သတ်မှတ်မှတ်လေကြောင်းလိုင်းသုံးပါလိမ့်မည်ထောက်ပံ့ဆုကြေးမိုင်လက်ခံရရှိရန်ဖောက်သည််အများအပြားလေကြောင်းလိုင်းများဆုကြေးငွေစနစ်, အဲဒီမှာဖြစ်ကြောင်းသိတယ်။ ဤရွေ့ကားအပိုဆုကြေးငွေနည်းလမ်းတွေအမျိုးမျိုးရှိပါတယ်။ အခြေခံအားဖြင့်ဒါပေါ်အကောင့်သို့လေယာဉ်၏ညှနျကွားနှင့်အကွာအဝေးကြာသောမျှမျှတတရှုပ်ထွေးသောစနစ်, အစီအစဉ်တွင်ပါဝင်မှုအဆင့်, အအကောက်အခွန်, ဝန်ဆောင်မှု class နဲ့ဖြစ်ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, မိုင်စုပြုံရန်လွယ်ကူသည်, ဒါပေမယ့်သူတို့ကိုသင်ပေးပြီကြောင်းသေချာစေရန်အတော်လေးခက်ခဲပါလိမ့်မည်။ အတော်များများကလေကြောင်းလိုင်းများဆုကြေးငွေ၏တရားဝင်မှုကိုသင်၏မိုင်ဖြုန်းဖို့တစ်ချိန်တည်းမှာ, ကန့်သတ်သည်, အရာအောက်မှာ, သင်မပေးချက်ချင်းလုပ်နိုင်စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုမိတ်ဆက်ရှိသောအခါအဖြစ်အပျက်အချို့အကွာအဝေး။ ယေဘုယျခုနှစ်, ဆုကြေးငွေအများစုသူတို့သုံးစွဲဖို့အချိန်မပေးခဲ့ပါဘူးသောဖောက်သည်များအတွက်ဆွဲဆောင်ကြသည်။
သင်ကပရီမီယံလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုသုံးနိုင်သည်, ဒါပေမယ့်နောက်တဖန်, ကရရှိနိုင်အာကာသလေယာဉ်တပ်မက်လိုချင်သောအပြေးလည်းမရှိသာလျှင်ဖြစ်နိုင်သည်။ ထိုအခါဆုကြေးငွေလက်မှတ်မဖြစ်နိုင်ပါသောကြောင့်ရိုးရိုး "ကိုမီးရှို့" ဖြစ်ပါတယ် pass အပေါင်းတို့နှင့်။ ယေဘုယျအားဖြင့်တစ်ဦးချင်းစီလေကြောင်းလိုင်းသည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လှည့်ကွက်ထားပါတယ်။ မန်နေဂျာဂျနီဖာလိုပက်ဇ်တစ်ဦးဆုကြေးငွေလက်မှတ်မရနိုငျပါ, သူပြီးသား 70000 "ဆုကျေးဇူး" မိုင်စုဆောင်းထားပြီးရင်တောင်တကယ်ပြောဘာမျှကဘာလဲ။
သင်တစ်ဦးကောင်းတဲ့စျေးနှုန်းမှာတစ်ဦးလက်မှတ်ဝယ်ဖို့? ဒါပေမယ့်ဘယ်လောက်သင်အဘို့ပေးဆပ်ရန်ရှိသည်?
ဥရောပမှာ, မကြာသေးမီကအမျိုးမျိုးသောအခကြေးငွေ, အခွန်များနှင့်အာမခံမပါဝင်ပါဆိုလိုတာကသည်လက်မှတ်စျေးနှုန်းကိုတစ်ဦးပိုမိုသေးငယ်တဲ့ငွေပမာဏကိုညွှန်ပြအများအပြားဝက်ဘ်ဆိုက်များတစ်ချိန်တည်းမှာ, ဖောက်သည်များလှည့်ဖြားဖြစ်ကြောင်းရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါ 447 က်ဘ်ဆိုက်များ 226 ၏စနစ်တကျအလုပ်လုပ်ကြသည်မဟုတ်။ လေကြောင်းလိုင်းရှည်လျားစျေးနှုန်းအဖြစ်ရည်ညွှန်းခဲ့ကြနှင့်ထပ်မံနေဆဲလေယာဉ်ခရီးစဉ်များနှင့်လေဆိပ်အခွန်များစေမည်ဖြစ်သောတိုင်းပြည်များ၏အခွန်ပေးဆောင်ဖို့လိုအပ်ပါတယ်။ ထို့အပြင်ယခုကိုလည်းမိတ်ဆက်နှင့်လောင်စာများအတွက်ပရီမီယံနှင့်တစ်ဦးချင်းစီတိုင်းပြည်အတွက်ကွဲပြားခြားနားသည်။ ဒီလေယာဉ်တင်သင်္ဘောရဲ့ဝင်ငွေမသွားဘူးဆိုတာစဉ်းစားသည်။
အဆိုပါလေကြောင်းလေယာဉ်တင်သင်္ဘောကိုအဓိကအားဖြင့်သင့်ရဲ့ပိုက်ဆံစဉ်းစား, မသင်တို့၏သက်သာနေသည်
ဖြစ်ကောင်းတစ်ဦးချင်းစီကိုအများဖျက်သိမ်းခြင်းသို့မဟုတ်နှောင့်နှေးနှငျ့ရငျဆိုငျဖြစ်ပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်, ကြားရတာအံ့သြစရာဖြစ်ပါသည်, သို့သော်လေယာဉ်ချိန်းချက်သောအချိန်မစေ့မှီပျံသန်းနိုင်အောင်ပြုလုပ်တွေ့ကြုံတတ်၏။ ဘယ်သူမှအစဉ်အဆက်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောငျသညျဤအဘို့လိုအပ်သမျှပင်လျှင်, လေယာဉ်ခရီးစဉ်နှောင့်နှေးသော client ကိုသတိပေးပါလိမ့်မယ်။ အဆိုပါခရီးသည်တင်ကိုယ်တော်တိုင်ဦးနှောက်အာရုံကြောဖြစ်ရမည်နှင့်လေဆိပ်အခြေအနေကစောင့်ကြည့်ဖို့။ လေယာဉ်သည်လေယာဉ်ကွင်းမှာဘုတ်အဖွဲ့ပေါ်တွင်ပေါ်လာဖို့ခရီးသည်၏လက်ျာဖျက်သိမ်းလျှင်မိမိအအခွင့်အရေးများစာရင်းပါလိမ့်မည်သည့်နေရာတွင်တစ်ဦးလေယာဉ်ခရီးစဉ်နှစ်ခုထက် ပို. နာရီဖျက်သိမ်းသို့မဟုတ်နှောင့်နှေးလျှင်တစ်ချိန်တည်းမှာတစ်ခုစီခရီးသည်, စာဖြင့်ရေးသားအကြောင်းကြားရမည်ဖြစ်သည်ဖော်ပြထားကြောင်းစာရွက်စာတမ်းရှိပါသည်။ ဒါပေမဲ့ကျွန်တော်တို့ကိုအဘယ်သူအားမျှသင်တို့လက်၌စောင့်ရှောက်ရန်, ထိုကဲ့သို့သောမျက်စိကိုတစ်ဦးစာရွက်စာတမ်း, မဖော်ပြထားခြင်းဆိုတဲ့အချက်ကိုမြင်ကြဖူးဘူး ...
အဘယ်မှာရှိပထမဦးဆုံးအတန်းအစား?
အခြေခံအားဖြင့်ခရီးသည်များအတွက်အာကာသစီးပွားရေးကိုအတန်းအစား, စီးပွားရေးလူတန်းစားများနှင့်ပထမဦးဆုံးအတန်းအစားခွဲခြားထားပါသည်။ စျေးနှုန်းများ, သင်တန်း, ကွဲပြားခြားနားသောဖြစ်ကြသည်ကို၎င်း, မည်မျှ - သင်ဝယ်ယူမှာသင်ယူနိုင်ပါတယ်။ လေယာဉ်တင်သင်္ဘော၏အဆုံးဒီနားမလညျနိုငျသညျတိုငျအောငျယခုမူကားကျွန်ုပ်တို့သည်ကိုယ်တော်အဘို့, လေယာဉ်အခြေအနေများအကြောင်းပြောဆို။ ဆက်ဆက်ပထမဦးဆုံးအတန်းအစားထိုင်ခုံအတွက်ကန့်သတ်ခြင်းမရှိဘဲအရက်နဲ့အခြားဂျအတွက်ထက်ပိုမိုအဆင်ပြေဖြစ်, နှင့်အစားအစာချမ်းသာဖြစ်ပါတယ်လိမ့်မယ်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းလူတန်းစားများတွင်လည်းအခြေအနေများစီးပွားရေးကိုအတန်းထဲတွင်ထက် သာ. ကောင်း၏ဖြစ်ကြသည်။ သို့သော်အခြားထံမှတဦးတည်းအတန်းအစားအကြားအချို့ရှင်းရှင်းလင်းလင်းကွဲပြားမှုအပေါငျးတို့သလေကြောင်းလိုင်း၏စိတ်ကူးယဉ်ပေါ်တွင်အခြေခံလျက်ရှိ၏။ တစ်ဦးချင်းစီလေကြောင်းလိုင်းသည်၎င်း၏ထံမှအပိုဆောင်းဝန်ဆောင်မှုတွေကို။ သငျသညျသေချာများအတွက်သိနိုငျတစ်ခုတည်းသောအရာကပိုအိတ်ပိုစျေးကြီးအတန်းထဲတွင်ပို့ဆောင်နိုင်ဖြစ်ပါတယ်။
သာ၏အိပ်မက်မှာအသစ်လေယာဉ်ပျံ
အခုတော့လောကီနိုင်ငံအရပ်ရပ်ရှိသမျှအကြောင်းကို 21 000 လေယာဉ်ကိုကျော်။ ကျော်ကို 10 000 လေယာဉ်သည်နှစ်ပေါင်း 20 ကျော်ရှိပါတယ်နှင့်အတူဤအဓိကအားဖြင့်အလယ်တန်းလေယာဉ်ဖြစ်ပါတယ်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 5000 ဂျက်အလင်းလေယာဉ်တင် 18 နှစ်ကျော်လွန်ကာအသက်ရှိသည်။ ရုရှားနှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌လေယာဉ်ပျမ်းမျှအသက် 17 နှစ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဥရောပတိုက်တွင်လေယာဉ်တစ်စင်း၏ပျမ်းမျှအသက် 10 နှစ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ငါတို့သည်အပိုဆောင်းစိတ်ဖိစီးမှုတွေ့ကြုံခံစားမအဟောင်းတွေလေယာဉ်ပျံပေါ်ပျံသန်းကြောင်းအသိပေးစာပေါ်တွင်တင်ကြဘူး။ ရုရှားကလေယာဉ်, အသက် 45 နှစ်ရှိပြီးဒါပေမဲ့သူတို့အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့အခွအေနေ၌ရှိကြ၏ပေမယ့်။
ထိုသို့အကြှနျုပျ၏ခရီးဆောင်လက်ဆွဲသေတ္တာမဟုတ်ခဲ့
ကျွန်တော်အိတ်တွေနဲ့ခရီးသွားလာနေသောအားလုံး။ ဒါဟာလေယာဉ်တင်သင်္ဘောအမှုအရာဟာသူတို့ရဲ့ခရီးသည်ရှုံးကြောင်းဖြစ်ပျက်နှင့်မကြာခဏတွေ့ကြုံတတ်၏။ ဥပမာအားဖြင့်, 2007 ခုနှစ်, တစ်နှစ် 42 သန်းဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ ခရီးဆောင်လက်ဆွဲသေတ္တာနှင့်အိတ်။ စာရင်းများအရအိတ်၏ 85% ထပ်အရှုံးအပြီး 48 နာရီအတွင်းသူတို့၏ပိုင်ရှင်များလက်သို့ကျဆင်းခဲ့သည်။
တွေ့ရှိရန်ပိုမိုလွယ်ကူထို့နောက်သင့်အိတ်ဖို့, ၎င်းတို့၏အဝတ်သေတ္တာ, လိပ်စာများနှင့်မိုဘိုင်းဖုန်းနံပါတ်များအပေါ် tags များနှင့်မဆိုကွဲပြားသောအမှတ်အသားများဆွဲထားဖို့ကြိုးစားပါ။
အဆိုပါလေယာဉ်လက်မှတ်ကိုဖတ်
ဒါကြောင့်ပဲလေယာဉ်တွေအတွက်စာရွက်စာတမ်း, ဒါပေမယ့်လည်းလေကြောင်းလိုင်းနှင့်အတူပုဂ္ဂိုလ်ရေးစာချုပ်မဟုတ်ပါဘူး - ကျွန်တော်တို့တစ်ယောက်ချင်းစီအတွက်လက်မှတ်ကြောင်းကို၎င်းအောက်မေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်, သင်လေယာဉ်ခရီးစဉ်စုံလင်သောဖြစ်နိုင်သည်နှင့်သင်သင်တို့တဘက်၌အဘယ်သူမျှမတောင်းဆိုမှုများအဘယ်သူမျှမလေကြောင်းလိုင်းရှိသည်နားလည်ကြလိမ့်မည်ရှိရာအမှတ်စောင့်ရှောက်သင့်ပါတယ်။ လေယာဉ်, ဖျက်သိမ်းနှောင့်နှေးသို့မဟုတ်ရွှေ့ဆိုင်းနှင့်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောကိုသင်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုဆက်သွယ်ပေးမပြုခဲ့ပါလျှင်, လိုရာခရီးမှာဆင်းသက်ဖျက်သိမ်းသည်ဝန်ဆောင်မှု၏လေယာဉ်အမျိုးအစားသို့မဟုတ်လူတန်းစားများ၏အစားထိုးခဲ့ပါတယ်လျှင်လက်မှတ်၏တစ်ခုလုံးကိုကုန်ကျစရိတ်သင်သာပြန်လာနိုင်မသတိရပါ။
အခြားမည်သည့်ကိစ္စတွင်ခုနှစ်, လက်မှတ်ပြန်အမ်းငွေအပေါ်အချို့သောအချိန်အခက်အခဲရှိပါတယ်။ အများစုမှာမကြာခဏ: ထွက်ခွာမတိုင်မီတစ်ရက်ထက်ထွက်ခွာမတိုင်မီတစ်ပါတ်ထက် ပို. ပို. ။ သငျသညျဤပွညျ၌မလာကြပါလျှင်တစ်ဦးယေဘုယျစည်းမျဉ်းနှင့်အမျှ, တကလျှော့ချမှုနှုန်းမှာလက်မှတ်ပြန်သွားဖို့မဖြစ်နိုင်ဘူး။
လျှင်, ထွက်ခွာချိန်အထိသင်လက်မှတ်, သင်ကဝယ်ရှိရာအေဂျင်စီဆုံးရှုံးသို့သော်, သင်မိတ္တူကိုရေးနိုင်ပါတယ်, ဒါပေမယ့်များသောအားဖြင့်သေးငယ်တဲ့ဒဏ်ငွေတရားစွဲဆိုထားသည်။ ထို့ပြင်သင်ကသင်၏လက်မှတ်တတိယပါတီရှာတွေ့ဖို့နဲ့သူတို့ကို၏အားသာချက်ယူပါလိမ့်မယ်လျှင်, လေကြောင်းလေယာဉ်တင်သင်္ဘောမှမဆိုကုန်ကျစရိတ်ပေးဆောင်ဖို့သဘောတူသောအရာကိုအတည်ပြုရပါလိမ့်မယ်။ ထိုသို့လဲလှယ်ခြင်းနှင့် Non-အမ်းသောကွောငျ့အဖြစ်ကောင်းစွာတစ်ထပ်အဖြစ်, သငျသညျ, ပြန်လာနိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်။
အခုတော့ကျွန်တော်တို့ကိုအဘယ်သူအားမျှပျံသန်းဖို့ပျံသန်းသို့မဟုတ်မထင်။ သငျသညျဂုဏ်သတင်းစီးပွားရေးလုပ်ငန်းခရီးစဉ်တစ်ခုသို့မဟုတ်လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်ကဝေးလံသောမြေများမှသှားသောသွားရောက်ခြင်းအဒေါ်ကိုသွားပါ, တစ်ဦးထူးခြားဆန်းပြားတည်နေရာအတွက်အနားယူချင်လျှင်, သင်ကမ္ဘာ့ Aeroflot သုံးစွဲဖို့ရှိသည်။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်းမှာလေကြောင်းလေယာဉ်တင်သင်္ဘောကျွန်ုပ်တို့၏အသက်တာအတွက်တာဝန်ရှိသည်ကြောင့်လေကြောင်းလိုင်းလက်မှတ်ရွေးချယ်ရာတွင်နှင့်ဝယ်ယူသည့်အခါသတိထားပါရန်, အဓိကအရာကမ္ဘာ၏မည်သည့်နေရာအရပ်သို့သွားရောက် - အခုတော့ကျနော်တို့အခွင့်အလမ်းရှိသည်။